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汽车维修工艺组织的二三事

       

  汽车技术维护作业是汽车在技术维护过程中必须完成的技术措施,按其维护操作特点和执行条件,可分为以下几个基本单元:

  清除汽车外部污泥,打扫、清洗和擦拭车厢、驾驶室及各类附件,使车辆外表保持整洁、美观。

  检查和紧固车辆各总成和零部件的外部连接螺栓,更换配置失落或损坏的螺钉、螺栓、销子和油嘴等零件。

  对汽车所有电气仪表及设备进行清洁检验、调整和润滑等作业。更换或配置已损坏的零部件及导线,检验与维护蓄电池。

  清洗统和机油滤清器、更换或加添润滑油、更换滤清器滤网、加注底盘润滑油或润滑脂、更换或加添制动液和减振液等。

  上述划分有利于工人迅速掌握并熟练操作技术,有利于设备、工具的配备和使用;有利于减轻工人的劳动强度以及提高工作质量和工作效率。

  汽车技术维护工艺是指汽车维护的各种作业按一定方式组合、协调、有序地进行的过程。其目的是通过一定顺序进行维护工作,实现高效、优质、低消耗。汽车技术维护工艺的划分具有灵活性。可以按作业的内容单一划分;可以将几项内容结合进行;也可以按汽车组成部分划分。总之,不管采用何种方式的工艺,首先应符合车辆运行的工作制度,做到有机地组织和协调生产,取得出色的效果。

  步骤2:进行检查紧固作业,与此同时或在其后进行试验调整作业、电气作业、轮胎作业和添加作业等。

  汽车技术维护工艺的组织通常指在车间、工段或工位上的工艺组织。当汽车进场后,生产管理部门需要从全局出发,进行劳动组织工作。按照技术维护生产过程,正确合理地组织汽车技术维护作业,以获得较短的停场维护时间和合格的维护质量。汽车技术维护作业组织形式的确定,与维护场地布置及企业车辆保有量有关,并与汽车维护作业方式相对应。

  综合作业法是把人数不多的工人组织成立一个维护小组,担任一辆汽车的某一级维护作业。所有应进行的维护作业项目及维护过程中发现的小修作业,都由该维护小组完成。这种劳动组织形式适用于定位作业法,由于维护工人少、速度慢、工作效率低,因而在车辆少、车型复杂、维修设备简单的企业采用。

  专业分工法是在维护小组内配备专业工人,每个专业工人都按固定的分工项目进行作业,这种组织方式既适用于定位作业法,也适用于流水作业法。采用定位作业法时,专业工人在车辆的不同部位平行交叉地在分工范围内进行作业;采用流水作业法时,把规定的维护作业项目按作业性质或作业部位划分,设置若干个专业工位,每个工位都配备必要的机具设备和专业工人。

  各工位按照维护作业顺序排列成流水作业线,车辆按顺序间歇地通过整个作业线,即可完成全部维护作业。这种劳动组织适合于企业具有同类型的汽车数量较多,维护工作有经常固定的内容和较固定的劳动量,并要求维护所需时间短,则采用流水作业法较为合适。汽车技术维护检测诊断与维护作业的组织随着社会科学技术进步和新的维修制度的贯彻,车辆检测诊断设备得到了广泛的应用,检测诊断技术已在车辆维修技术措施中居于重要地位。采用检测诊断技术后,汽车维护生产作业的流程有一定的改变。它与一般的技术维护生产作业流程方案的不同之处就在于增设了技术检测工序。

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