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图说:走进易咖探秘一辆精品电动汽车是如何打造的?

       

  (中国电动汽车网 方运田)酒,几乎同文明一同到来。一杯看似如水的酒,却要经过数千个日月的蒸煮、发酵、老陈,才能将水和米粮造就成一杯醇厚的佳酿。一款电动汽车的生产制造亦是如此,要经过冲压、焊装、涂装、总装等多个环节的精雕细琢,在复杂、极致的工艺下诞生。

  江苏宿迁,作为“中国酒都”,“洋河”、“双沟”两大名酒,自两汉开始蜚声海内外。几千年后,就是在宿迁,江苏易咖新能源汽车有限公司秉承“造老百姓需要的电动汽车”理念,用心制造出了一系列智能、安全、时尚的车型,深受消费者的喜爱。

  就在刚刚过去的2016年12月11日,在由中国电动汽车网举办,天能集团总冠名的“2016小型电动汽车网络年度颁奖盛典”上,易咖凭借雄厚的技术和品牌实力荣登“2016小型电动汽车行业十大发展潜力企业”榜单,易咖灵动与易咖X5也分别荣获“2016小型电动汽车行业十大时尚车型”与“2016小型电动汽车行业十大创新车型”两大奖项,易咖总裁张健荣获“2016小型电动汽车行业新锐人物”称号,众多荣誉闪耀全场。

  作为业内唯一一家集互联网及汽车优秀人才,立足区域辐射全国的新能源汽车专业制造商,易咖集车型研发、模具开发为一体,建有汽车标准化的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产基地,投资金额20亿,年产能达10万台。

  一辆车的整个车身在没有进行涂装以前可以说就是一堆钢材,它是由各种各样的冲压件焊接而成的,而每一个冲压件都是由钢板通过冲压机床冲压而成的。

  冲压是所有工序的第一步,其实比较简单,先是把钢板在切割机上切割出合适的大小,然后在一台冲压机床进行初始的切割,这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作,以便于下一作,在进行简单的冲孔、切边后,就会进入真正的冲压成形工序。

  经过冲压成形,然后再经过冲孔、切边、翻边等等工序,最后成为汽车所需要的工件。冲压是四大工艺之首,都说良好的开端是成功的一半,可见冲压的重要性。

  汽车车身是由薄板构成的结构件,冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体(白车身),所以装焊是车身成形的关键。装焊工艺是车身制造工艺的主要部分。

  冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的是点焊,焊接的好坏直接影响了车身的强度。

  汽车车身的涂装质量要求最高,要长期在各种气候条件下使用而不发生漆膜劣化和锈蚀,还要能维持其光泽、色彩和美观。典型的汽车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆体系,易咖的涂装工艺正式如此。

  易咖建有一条车身电泳线和三条通过式烘烤线,满足车身电泳、烘烤、面漆需求。涂装的整个工艺包括:漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等,整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制,对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高。

  总装就是将车身发动机(电机)变速器仪表车灯车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。

  易咖总装线配备了积放普链与地板链,设计工时节拍为245 S/台,也就是说每4分钟左右就能组装下线。

  NO,NO,NO,一系列车辆检测是少不了的。电气检测、四轮定位、淋雨试验、试车场试验等,每一辆易咖电动汽车都必须经过严格的检测,才能贴上合格证发往市场。

  历经“九九八十一”道磨炼,一辆崭新的易咖电动汽车就正式诞生,即将发往市场、发到消费者手中。

  易咖自创立以来就已为未来发展确立路线,以服务大众消费者为企业立足点,真正去做老百姓买得起的高性能智能化微型电动汽车。随后逐渐升级为智能化新能源汽车,做到从低速到高速的完美蜕变,将智能汽车配置一步步植入新能源行业,由低至高稳步前进,最终成为最获得消费者认可的世界级新能源智能汽车。

  造一辆好车,正如酿一壶好酒。希望易咖人继续用自己对电动汽车的独特理解,对工艺、品质苛刻的要求,用心铸造着消费者满意的智能化、安全的微型电动汽车。

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