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不能生产销售不能上路……水氢车线)

       

  共同研究制定,在补贴清算过程中,企业的申请材料需通过注册所在地财政、工信、科技和发改主管部门审核,公示无异议后,上报至四部委。

  四部委组织材料的技术审核和车辆的现场审查,并将审核结果向社会公示,确保补贴申报公正公开。对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业,将追回谋取、骗取的有关资金,没收违法所得,并对相关企业和人员予以罚款等处罚,涉嫌犯罪的交由司法机关查处。

  2017年2月,工信部曾针对新能源汽车骗补企业开出罚单,青年汽车位列其中,原因是2014年销售的245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量。

  由于氢燃料电池车被列为要大力发展的产业,目前不少地方正在建设或规划氢能产业园。

  中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树:地方政府应该擦亮眼睛,规范招商引资的评价程序,这样才能够防止出现问题。

  水解制氢汽车,在专家那里认为技术还没过关,在技术成熟的发达国家还没进入实用阶段,涉事企业问题多多,公司创始人多次被列入失信人执行名单,这一个个让人瞠目结舌的前提条件,都不能阻止以水氢燃料为名目的项目在一些地方纵横驰骋,如果还将这归因于不懂,未免太低估人们的智商。

  当前,随着氢能产业的加速发展,全国各地争相计划建设氢能产业园,这无可厚非,但部分新能源车企业骗补的事犹在昨天,我们有必要睁大眼睛,看看是不是有人故伎重演。

  事出反常必有妖,这里面的种种不可思议之处,希望有关部门能够查清楚,还大众一个明白,还市场一个清白。

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