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水氢汽车刷屏 时下谁才是正统的新能源汽车

       

  近期,一则“加水即可让车辆行驶”的消息,引爆汽车圈。但南阳“水氢发动机事件”在舆论爆发4天后,工信部表示,该车型未获得产品公告。也就是说,目前这款车型不能生产销售和上路行驶,同时,该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》,不能补贴。

  氢燃料电池汽车再度火了,却没想到是以这一种尴尬的方式。不过,即便我们对“水氢发动机”持怀疑态度,但也不能因这事,而否定科学对新能源新技术的探索。

  中国汽车工业协会最新公布数据显示,1至3月,新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆,其中,纯电动汽车产销分别完成22.6万辆和22.7万辆。值得一提的是,汽车产业“新四化”,即电动化、网联化、智能化、共享化,已成为业内公认的未来趋势。相比“氢燃料”,纯电动汽车更是当仁不让的成为新能源汽车市场上的发展主力,也是正统、成熟的新能源汽车!在海峡西岸,就有这么一家拥有传统汽车血液基因专注于正向纯电动SUV产品开发的造车新势力——云度新能源,在稳扎稳打中,成为新能源汽车江湖上,强有力的“破局者”。

  云度新能源,作为第一批拥有国家发改委下发的电动车生产资质的企业,云度在获得“准生证”后便进入了高速发展期,先后推出了π1、π3两款自主研发的纯电动SUV, 其首款产品π1于17年上市,当月即登顶畅销纯电SUV第二名。2018年云度推出超长续航与极致快充合一的π1 Pro、π3 Pro,并实现100%量产交付,成为交付最早、交付最快、交付最稳的新能源企业。

  一家2015年成立的公司,第一辆车在2017年才量产,到底凭什么,能获得如此成绩?

  据了解,云度自成立以来,便坚持为真正注重高性价比、热衷于尝鲜技术的消费者而造车,以最新上市的远行版为例,补贴后π1 Pro远行版10.38万元起,π3 Pro远行版12.38万元起,最大续航均突破500公里,为用户提供了高性价比的选择,提供全新云度“智派”的驾乘体验。

  云度新能源于2015年12月4日成立,由福汽集团、莆田市国投、自然人、海源机械四方共同出资设立,总投资约20亿元。值得关注的是,云度新能源不仅仅有国企、上市公司做背书,其汇集的一大批国内外平均造车经验达十几年的汽车人才尤其值得关注。其中,云度新能源总经理刘心文,此前任职奇瑞新能源总经理,曾参与建立新能源乘用车研发体系和集成平台,并推动奇瑞新能源项目迈向年销售过万辆的市场化阶段。云度新能源的高管团队基本此前都是传统汽车行业的技术和营销干将。此外还有一大批来自比亚迪吉利长城奇瑞上汽北汽等知名车企的技术人员。

  在这些“最强大脑”的加持下,已经掌握了新能源汽车开发的全过程核心技术能力,比如整车集成、动力电池、电机驱动、整车控制、智能互联、轻量化等等。在2018年,云度已向国家知识产权局申请专利300余项,其中发明专利100多项。也正因为有着如此强大的研发实力,使云度在造成新势力的浪潮中,突围而出。

  在愈发风云变幻的汽车市场,也只有像云度这样既有对品质的追求,也有对技术执着的企业,才能真正的在新能源江湖站稳立足,帮助中国汽车产业实现新的飞跃。

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