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这么重要的汽车配件别人5年不用换你4个月一换

       

  汽车电瓶是汽车的易损件,随着使用时间的增长,电瓶蓄电量也慢慢下降,最后只能更换了,一般电瓶延长至三到五年的寿命不成问题。但已经过了使用年限的电瓶需经常检查,不要抱有侥幸心理,出远门因为电瓶故障导致半路抛锚可就坏了心情。

  蓄电池俗称电瓶,汽车装备的蓄电池属于铅酸蓄电池。分普通蓄电池和免维护蓄电池,普通蓄电池正常使用寿命在2年左右,免维护蓄电池正常使用寿命可以达到4年。不过随着电池技术的发展和应用的便捷性,前两者逐渐被淘汰已经不多见,你所看到的汽车蓄电池绝大多数都是免维护铅酸蓄电池了。免维护蓄电池就不需要保养了吗?显然答案是否定的。

  怠速开空调的时候,由电机驱动的散热系统和排风系统都需要耗费大量的电能,再开个音响,行车记录仪录起、手机充电等,发动机怠速下发电机转速不足,发电量通常都难以满足各种电器的耗电量,这时候就需要从电瓶“借电”了。

  2、车子不是开坏的,是放坏的。久放的车辆每隔一周左右启动车辆跑一下,帮电池充电。

  3、车子熄火后,别开大功率设备,如空调吹风,大灯等。其他的如收音机,车内灯光也尽量不要长时间使用,以免把蓄电池电量耗光。

  停车熄火不关空调是很多驾驶员的通病(尤其是把车借给别人用过之后,空调和音响都没关),他们压根就没意识到下次打开钥匙开关(点火前)空调系统和音响系统都自动工作了,这时候打火是直接导致车辆瞬间功率负荷过高,久而久之蓄电池亏电就越来越快,加速的报废了。

  5、车辆长期停放不启动,应保证点烟器,车载电器等设备处于断开状态,如有条件可以拔下蓄电池的负极,彻底断开电路。

  行车记录仪通常有着车自动开机、开钥匙一挡自动开机和24小时全天候录像三种接法,尤其是24小时录像的行车记录仪就是以损害蓄电池寿命为代价了,每天都开车的还好,如果某次停车忘记关闭行车记录仪又隔了几天才动车就可能出问题了,笔者亲自经历,即便有行车记录仪有“低压保护”,只要2-3天不开车,行车记录仪就会把电池电量降低到打火无力、甚至电量耗光,造成蓄电池不可逆转的伤害,不得不换新的蓄电池。

  总得来讲,想要车载蓄电池“延年益寿”,那就不要让蓄电池在长时间亏电状态下工作,也要保证蓄电池的清洁、无极柱氧化,长期静置电池需要及时充电,一个蓄电池用个三五年,你也可以。

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